pulau dewata

Hari demi hari telah berlalu tepatnya pada tanggal 10 juni 2009 aku dan tmen-temen akuntansi FE UTY mengadakan STUBA SURABAYA-BALI dan akupun merupakan salah satu peserta stuba itu pada hari pertama tepatnya pada hari senin kunjungan dimulai dari keberangkatan pada pukul 20.00 WIB menuju surabaya lalu pada pagi harinya pukul 07.00 WIB makan pagi kemudian dilanjutkan kunjungan ke STIE PEBARNAS surabaya kemudian siangnya dilanjutkan ke PT INDOFOD di malang jawa timur lalu setelah itu perjalan dilanjutkan ke pulau bali sampai di penyebrangan malam hari dan langsung naik ke kapal.

Pagi harinya kami semua rombongan langsung berkunjung ke tanah lot

dan dilanjutkan ke beberapa obyek wisata seperti tanjung benoa,dream land,joger,pantai kute dan beberapa obyek wisata lainnya. seperti contoh photo di samping kiri atas di tanjung benoa tepatnya di PULAU PENYU.

Di bali kami semua rombongan juga mengunjungi beberapa perusahaan seperti PT SIGMA CARGO dan PT COCA-COLA. dan kunjungan terakhir ditutup di bedugl bali.

Kunjungan itu berlangsung selama lebih kurang 5 hari.

Saya dapat banyak sekali ilmu yang yang bermanfaat dan pengalaman yang tak terlupakan bersamateman-teman saya yang takkan terlupakan.

motor TERBESAR di DUNIA

MOGE (Motor Gede) TERBESAR DI DUNIA
-

-
Motor raksasa, The Dream Big Bike, rancangan Gregory Dunham, adalah motor terbesar di dunia dan telah masuk dalam “Guiness Book of Records”. Tingginya 3,4 meter, panjang 6,2 meter, berat hampir 3 ton (2.948 kg) dengan mesin 500 tenaga kuda. Kecepatannya 104 Km per jam.
-
Dunham mengatakan bahwa ia memulai membangun “Dream Big” ini pada tahun 2002 dan selesai dalam waktu 3 tahun yang telah memakan biaya sebesar 300 ribu dollar AS (sekitar Rp. 3,3 miliar).
-
Motor raksasa ini mempunyai 6 tempat duduk termasuk untuk pengendaranya. Tinggi rodanya sendiri mencapai 1,8 meter dan lebar hampir 1 meter.
-
Ketika Dunham ditanya mengapa dia mau-maunya membangun motor “monster” ini, dia menjawab: “Karena ia adalah impian saya !”
-
Sumber :
http://www.pucitonline.com/articles/enterntainment/worlds-tallest-motorcycle.jsp
google_protectAndRun("render_ads.js::google_render_ad", google_handleError, google_render_ad);

Identitas blogger

Yuni tri ariyanto
-1085111050 -
tugas mandiri 3

Aprilia RSV4 … Buset Dah !!!

Seimbang, antara tampilan dan performa !

Apriliar RSV4 … Meninggalkan Tradisi … Mengais Mangsa

Motor eropa entah itu Aprilia, Bmw, Ducati hingga KTM identik dengan mesin V-L Dua silinder. Tetapi kali ini Aprilia memilih meninggalkan tradisi tersebut dengan menggunakan mesin V4 bagi produk flagshipnya. Aprilia RSV-4 memang dirancang jauh jauh hari sebagai superbike track oriented alias mengutamakan performa motor saat digunakan di sirkuit bukan untuk harian. Dari segi mesin RSV4 menggunakan mesin 998cc dengan konvigurasi V4 65 derajat, bisa memuntahkan tenaga sebesar 180hp dan torsi sebesar 115 nm.Konfigurasi ini disinyalir mampu mengkombinasikan torsi besar seperti kompatriotnya yang menggunakan mesin 2 silinder Ducati 1098R, dan penyaluran tenaga linear layaknya pasukan jepang terbaru CBR 1000 Fireblade.

Seat Cowl Bisa dilepas untuk boncenger, tapi tetap aja neraka

Fitur Yang Sulit didapat di motor lain ada disni !

Fitur lain yang hadir pada motor ini adalah penggunaan alumunium twin spar chasis dengan adjustable engine mounting, alumunium swing arm, suspensi Ohlins depan-belakang , ride by wire throttle (pertama digunakan pada Yamaha R6) dan electronic tractions control 3 tingkat. Dengan amunisi seperti ini, Aprilia nampaknya tidak tanggung tanggung. RSV4 bagaikan harimau yang sedang mengincar mangsa, dan siapa lagi kalau bukan Duc 1098R dan CBR 1000 Fireblade !

Knalpot 4 – 2 – 1 – 2 nggak ku ku …

Performa oke, tampilan oke, kwalitas buatan oke … Tapi Harga dan Erogonomisnya itu Lho …

Dibanding pendahulunya tampilan aprilia RSV4 sangat gress, elegan dan mungkin lebih pantas disebut intimidating terutama bagi pengguna superbike lainya. Hanya saja bandrol motor ini terlalu mahal, bahkan bila dibandingkan superbike Eropa sekalipun. Harga varian dasar RSV4 dibandrol $30.000 dan varian Factory $40.000, sebagai perbandingan harga CBR 1000 Fireblade terbaru adalah $13.000, Ducati 1098S adalah $21.000 harga tersebut terpaut jauh bahkan dibanding varian standar RSV4 sekalipun. Belum lagi faktor ergonomis RSV4 yang tergolong sangan minim, meski hal ini wajib dimaklumi mengingat ini adalah motor super yang berorientasi sirkuit. Artinya beban berat bukan berada ditangan mekanik , tapi justru beban tersebut telah menanti divisi sales Aprilia supaya kecepatan penjualan RSV4 secepat performa RSV4 di sirkuit!